Il “tuttofare” per la misurazione del momento torcente (ad un prezzo ottimo): torsiometro a flangia T40 con campi di misura ampliati

Il “tuttofare” per la misurazione del momento torcente (ad un prezzo ottimo): il torsiometro a flangia T40 di HBM oggi è disponibile con due nuove coppie nominali di 5 kN•m e 10 kN•m. La serie dei torsiometri T40 copre così ora l’intervallo di coppia nominale da 500 N•m a 10 kN•m e può essere impiegata praticamente per tutte le applicazioni di banco prova. La forma compatta del T40 semplifica la sua integrazione nel banco di prova.

Questo torsiometro è estremamente robusto e resiste a urti e oscillazioni anche di forte intensità. In conformità alla direttiva EN 60068-2-6 la sollecitazione vibrazionale è stata testata in tutte e tre le direzioni nello spazio. In fase di test il T40 è stato sottoposto per due ore e mezzo ad accelerazioni fino a 20 g nel campo di frequenze da 10 Hz a 2 kHz. La trasmissione dei dati tra rotore e statore è di tipo digitale nel T40, quindi anche in condizioni ambientali difficoltose, ad esempio in presenza di disturbi elettromagnetici o temperature variabili, è possibile garantire una registrazione e trasmissione di valori misurati sicura e senza errori. Inoltre nel T40 la flangia di misura è priva di anelli di contatto e cuscinetti, quindi non richiede alcuna manutenzione e non è soggetta ad usura. Tutto questo determina un’elevata affidabilità, che porta a ridurre notevolmente i tempi di inattività del banco prova.

La coppia misura viene inviata a scelta su un’uscita di tensione o un’uscita di frequenza. Con il modulo di interfaccia TIM 40 il torsiometro può essere ulteriormente integrato con altre interfacce. In questo modo l’utilizzatore avrà quindi a disposizione ulteriori uscite analogiche indipendenti (frequenza, 0...±10 V, 4...20 mA). Inoltre il modulo di interfaccia consente l’integrazione nelle reti Ethernet e il collegamento ai bus di campo CANopen e Profibus DP.

Applicazioni tipiche per il torsiometro a flangia sono soprattutto quelle dei banchi prova di motori, ingranaggi e telai dell’industria automobilistica. Il T40 viene utilizzato anche per prove di motori elettrici, pompe e generatori.