Rosette ER brevettate per il metodo a foratura per la determinazione precisa delle tensioni interne

HBM offre ora sul mercato la nuova rosetta ER per metodo a foratura RY61M, la cui struttura brevettata aumenta significativamente la precisione nella misurazione della tensione interna.

Il metodo più frequentemente usato per determinare le tensioni interne nei componenti è il cosiddetto metodo a foratura. Con il metodo a foratura viene determinata, tramite l’uso di estensimetri (ER), la deformazione (detta anche dilatazione per rilassamento) che si verifica intorno al foro al momento della foratura.

Per questo metodo HBM offre ora sul mercato la nuova rosetta ER per metodo a foratura RY61M, la cui struttura brevettata aumenta significativamente la precisione nella misurazione della tensione interna.

Nel metodo a foratura vengono normalmente usare rosette con tre griglie di misura ER. Una possibile fonte di errore di questo metodo è l’eccentricità del foro. Per aumentare ulteriormente la precisione di questa procedura nella nuova rosetta ER per metodo a foratura RY61M vengono impiegate sei griglie di misura (invece delle solite tre).

Le griglie di misura della rosetta per metodo di foratura vengono sistemate intorno al foro in modo tale che due ER che si trovano uno di fronte all’altro siano collegati in modo da trasmettere i rispettivi segnali.

La nuova rosetta non comporta un maggiore dispendio per il collegamento rispetto alla soluzione precedente, in quanto il collegamento delle griglie di misura viene realizzato già sul foglio di supporto ovvero su un piccolo circuito stampato.

L’errore di misurazione dato dall’eccentricità del foro viene tuttavia ridotto di un fattore cinque.

Le tensioni interne sono tensioni meccaniche presenti nei materiali a prescindere da forze o momenti esterni applicati al componente. Queste tensioni possono verificarsi ad esempio durante la produzione di pezzi metallici a seguito di un raffreddamento non uniforme della colata oppure a causa della laminazione.

Le tensioni interne caricano il componente allo stesso modo delle tensioni di carico e possono diminuirne la caricabilità di forze che agiscono dall’esterno. Le domande sulla sicurezza operativa dei componenti possono trovare una risposta esauriente solo se si conoscono le tensioni interne dei componenti.